Kontakt os

Indsigt i mennesker - Jesús Copado

Nummerpladescanner

Indholdsfortegnelse

1. hvem er jeg?

Jeg hedder Jesús Copado Rodríguez, er 28 år gammel og kommer oprindeligt fra Spanien, fra øen Lanzarote.

Jeg tog min bachelor i software Engineering på Complutense-universitetet i Madrid og tilbragte et semester i udlandet på Phillips University i Marburg. Efter min bachelorgrad arbejdede jeg for en virksomhed i halvandet år og derefter for en nystartet virksomhed i Madrid. Derefter tog jeg en dobbelt masteruddannelse i autonome systemer (EIT) på Aalto University i Helsinki og Eötvös Loránd University i Budapest. Undervejs fik jeg yderligere praktisk erfaring som forskningsassistent i en intelligent robotforskningsgruppe på Aalto-universitetet og afsluttede min kandidatgrad med min kandidatafhandling på Institut for Computer Science and Control (SZTAKI) i Budapest.

I juli 2021 besluttede jeg mig for at komme til Parkdepot på grund af de interessante produkter og teknologier. Den gode kultur, som allerede var mærkbar under ansættelsesprocessen, var særligt afgørende.

2. Hvad er mit job på Parkdepot?

Jeg startede som AI-ingeniør (Artificial Intelligence), men fik hurtigt mere ansvar og er nu teamleder inden for Deep Learning og Computer Vision. Mine hovedopgaver omfatter udvikling og implementering af arkitekturer med kunstig intelligens til computer vision-applikationer til automatisk nummerpladegenkendelse (ALPR) og køretøjsgenkendelse.

3. Hvad gør mit team og jeg?

AI-holdet består af Iulia, John, Hakan og mig. Det vigtigste er, at vi integrerer state-of-the-art deep learning-komponenter i vores modeller, hvilket har gjort det muligt for os at udvikle et af de bedste automatiske nummerpladegenkendelsessystemer på markedet.

Vi udvikler og implementerer også modeller til køretøjsdetektion og landeklassificering. Vi vedligeholder og forbedrer også køretøjsgenkendelses- og ALPR-pipeline, der kører på tusindvis af enheder i hele Europa. Dette placerer vores arbejde i hjertet af det, som Parkdepot handler om.

Derudover kan vi også beskrives som et horisontalt team, der samarbejder med forskellige teams på Parkdepot for i fællesskab at udvikle nye måder at anvende AI på i vores parkeringsanlæg.

I den næste artikel vil Nico, vores teamleder for Paid Parking, fortælle dig mere om sit arbejde og om arbejdet i hans team på Parkdepot. Vær nysgerrig!

Din Jesús

Få mere at vide om vores Engineering team!

Klik her for at få mere at vide om, hvad vores ingeniørteam arbejder på, eller for at se vores ledige stillinger !

Jesús Copado, Associate Deep Learning Engineering Manager (AI), præsenterer sig selv

Der er stor efterspørgsel efter parkeringspladser, især i byområder, hvor efterspørgslen normalt er større end udbuddet. Formålet med parkeringspladsforvaltning er at organisere og kontrollere den tilgængelige parkeringsplads mere effektivt. Dette skulle bidrage til at mindske trafikpropper, sikre et afbalanceret forhold mellem udbud og efterspørgsel og samtidig reducere udstødnings- og støjforurening. På lang sigt kan parkeringsforvaltning bidrage til et fald i antallet af parkeringsovertrædelser og en reduktion i antallet af langtidsparkerende, især på overbelastede steder. o kan sikre beboernes og de erhvervsdrivendes tilfredshed. Parkeringsejere ønsker først og fremmest at sikre kundernes tilfredshed. Men hvis der ikke er nok parkeringspladser til rådighed i spidsbelastningsperioder, kan det have en negativ indvirkning på omsætningen, hvis kunderne søger en anden løsning. Beboere derimod ønsker blot at finde en parkeringsplads hurtigst muligt efter arbejde eller leje en parkeringsplads permanent. Også her er kapaciteten begrænset. Hvordan kan problemet løses effektivt? Læs mere om de forskellige muligheder for forvaltning af parkeringspladser i den følgende artikel.

Parkeringspladsforvaltning- Hvilke typer findes der?

Hidtil er parkeringspladsen ofte blevet forvaltet af personale, der kontrollerer parkeringsbilletter eller parkeringsmålere, eller alternativt af spærresystemer. Digitaliseringen stopper dog heller ikke på dette område. Nye tilgange til parkeringsstyring omfatter apps til booking af parkeringsbilletter og brug af parkeringssensorer eller nummerpladescannere. Men hvorfor er det overhovedet nødvendigt at digitalisere parkeringsforvaltningen?

Kontrollører af parkeringsbøder og taxameter

Parkeringsstyringssystemer med hjælp af controllere har den ulempe, at der kræves et enormt stort antal medarbejdere. Desuden kan kunderne føle sig generet af tilstedeværelsen af kontrollører i parkeringsområdet. Desuden er fejlprocenten i forbindelse med brugen af parkeringsskiver forbløffende høj. Ca. 60 % af kunderne glemmer at vise parkeringsskiven på private parkeringspladser. Den deraf følgende bøde kan give anledning til stor utilfredshed, og efterfølgende tvister mellem kunde og kontrollør er heller ikke ualmindeligt.

Skabsystemer

Barrieresystemer er dyre i anskaffelse og udsættes for vejrforhold hele året rundt, og derfor kræver de meget vedligeholdelse. Hvis spærresystemet ikke fungerer korrekt og forbliver permanent åbent, kan det på den ene side føre til tab af omsætning og på den anden side skabe irritation, når kunderne ikke længere kan komme ud af parkeringsområdet, hvis spærren ikke længere kan åbnes. Man må heller ikke undervurdere de deraf følgende forsinkelser, som ikke blot udgør en miljøbelastning, når motoren er i gang, men som i nogle tilfælde også kan påvirke vejtrafikken.

Parkeringssensorer

Parkeringssensorer skal installeres på de enkelte parkeringspladser og kan være dyre at anskaffe, især for store parkeringsanlæg på grund af det store antal enheder. De kræver regelmæssig vedligeholdelse og kræver også en inspektør på stedet, som skal fange den parkeringsovertrædende i tide, når han eller hun anmelder parkeringsovertrædelsen. Især om vinteren udgør de et andet problem, fordi de ofte beskadiges af snerydningstjenesten. Rydningskøretøjer har brug for særlige redskaber for at undgå eventuelle skader, hvilket medfører yderligere omkostninger.
Men hvad nu, hvis digital parkeringsstyring kan løses langt mere effektivt ved hjælp af nummerpladescannere?

Nummerpladescannerens funktionalitet

Hvordan fungerer digital parkeringsstyringved hjælp af nummerpladescannere?

Nummerpladescanner er ikke det samme som overvågning af parkeringspladsen. Når et køretøj kører ind, foretages en scanning af nummerpladen og forsynes med et tidsstempel. Når køretøjet kører ud, lagres et nyt tidsstempel. Forskellen repræsenterer så parkeringstiden. Det omkringliggende billedområde, som ikke er nødvendigt for at genkende nummerpladen, bliver automatisk mørklagt. Hverken føreren eller passagerer er synlige på billedet. Nummerpladescannerens registreringsområde er den private parkeringsplads - det offentlige område er udeladt af permanente filtre. Der er ingen løbende videoovervågning gennem lagring eller behandling af videostrømme.

Det innovative system fra Parkdepot, hvor alle komponenter i hard- og software er udviklet internt, er DEKRA-certificeret med hensyn til overensstemmelse med databeskyttelseskravene og opfylder alle krav i DSGVO. Optagelserne er krypterede og lagres lokalt på systemet. Parkeringsprocesser, der er i overensstemmelse med bestemmelserne, slettes efter højst 48 timer (i praksis for det meste straks) i henhold til DSGVO. Dette sikrer, at privatlivets fred altid er beskyttet.

Selv om systemet stadig er forholdsvis ungt, er der allerede mange forskellige betegnelser for det. I den tysktalende verden kaldes det også for automatisk nummerpladegenkendelse, nummerpladegenkendelse eller nummerpladekontrol. På engelsk kaldes de automatisk nummerpladegenkendelse (ANPR), automatisk nummerpladegenkendelse (ALPR), nummerpladegenkendelse (LPR), automatisk køretøjsidentifikation (AVI) eller nummerpladegenkendelse (CPR).

Hvad er fordelene ved et nummerpladescannersystemtil digital parkeringsstyring?

Kort sagt: ingen parkeringsskiver, ingen inspektører, ingen barrierer. Digital parkeringsstyring giver fordele for alle parter. For kunden er den store fordel ved systemet dets brugervenlighed. Sammenlignet med systemer med billetter eller parkeringsautomater behøver de ikke at være aktive. Fejltagelser som f.eks. at glemme at lægge parkeringsskiven ud hører nu fortiden til. For parkeringshaveren giver det mulighed for at filtrere ikke-kunder og langtidsparkerere fra døgnet rundt og stille parkeringspladserne til rådighed for kunderne. Især på travle steder kan det være problematisk for kunderne at finde en ledig parkeringsplads i spidsbelastningsperioder.

Ved hjælp af den tilhørende software muliggør digital parkeringsstyring en præcis dataanalyse og giver dermed mulighed for at drage konklusioner om udnyttelsen. Det tilhørende web-dashboard reducerer den administrative indsats betydeligt, fordi der med et enkelt klik kan udstedes parkeringstilladelser, f.eks. til medarbejdere, eller der kan foretages aflysninger i særlige tilfælde, f.eks. i forbindelse med bilstop. På lang sigt giver analysen mulighed for at videreudvikle parkeringspladsens potentiale. Der kan f.eks. udlejes parkeringspladser til beboere på permanent basis eller over natten, og behovet for e-ladestationer kan undersøges.

Hvad koster digital parkeringsstyring?

Der kan ikke angives en fast pris for konvertering til et digitalt parkeringsstyringssystem. Priserne er baseret på individuelle koncepter og afhænger af stedets størrelse. Sammenlignet med et spærresystem er det innovative nummerpladescannersystem omkostningseffektivt og kræver kun en lille indsats i installationsfasen. Opsætningen kan ofte gennemføres inden for en uge, forudsat at strømforsyningen på stedet er sikret.

Skiltning Parkeringskontrol

Hvad er retsgrundlaget for forvaltningen afparkeringspladser?

For ejere af parkeringspladser er det særlig vigtigt, at parkeringspladserne udnyttes korrekt. Han lider ofte betydelig økonomisk skade som følge af, at hans plads benyttes i strid med kontrakten eller uønsket. I den forbindelse spiller beskyttelsen af grundlovens artikel 14, som beskytter hans ejendom, og beskyttelsen af grundlovens artikel 12, som sikrer den frie erhvervsudøvelse, en stor rolle: parkeringspladsforvaltning støtter garantien for disse grundlæggende rettigheder.

Med hensyn til databeskyttelse er situationen med hensyn til digital parkeringspladsforvaltning som følger: Nummerpladegenkendelse på private parkeringspladser er almindelig praksis og er, hvis der tages hensyn til passende sikkerhedsstandarder, forenelig med de gældende databeskyttelsesbestemmelser og er allerede i brug mere end 400 gange i DACH bl.a. gennem automatiske registreringssystemer på parkeringspladser. Parkdepot -systemet er juridisk baseret på den legitime interesse i henhold til artikel 6, stk. 1, litra f, i DSGVO. Oplysningerne behandles med henblik på at beskytte husrettigheder og sikre ejendomsretten.

Navnlig skal identifikationen af kontraktstridige parkeringsbrugere af køretøjer modvirke misbrug af de til rådighed stillede parkeringspladser. Dataindsamlingen er tilstrækkelig og væsentlig i forhold til formålet og begrænset til det, der er nødvendigt for formålet med behandlingen (dataminimering i henhold til art. 5 DSGVO). Forpligtelsen til at give oplysninger i henhold til databeskyttelseslovgivningen sikres ved tydelig og omfattende skiltning på de respektive parkeringspladser, der informerer om behandlingsformål og retsgrundlag.

Overskrift

Overskrift

Overskrift

Overskrift